Projekt FW-200

Prądnica-rozrusznik samochodu Borgward FW-200

   
Smochód jest wyposażony w prądnicę-rozrusznik (Dynamostarter, Dynastarter) marki Bosch, umieszczoną z przodu silnika. Rotor prądnicy-rozrusznika jest zamocowany na stożkowym czopie wału korbowego i ustalony wpustem Woodruffa.
Znaczna masa wirnika, wraz z masą docisku sprzęgła osadzonego na drugim końcu wału korbowego, zwiększa masę zamachową wału korbowego.
W stalowej cylindrycznej obudowie stanowiącej stator, na przykręconych do niej wkrętami nadbiegunnikach umieszczone jest po dwanaście sekcji dwóch uzwojeń stojana:
  •  Uzwojenie wzbudzenia prądnicy, nawinięte drutem nawojowym.
  •  Uzwojenie rozruchowe, nawinięte podwójnym płąskownikiem miedzianym

    • W przedniej części stojana przykręcony jest korpus ze stopu lekkiego stanowiący podstawę zamocowania szczotkotrzymaczy ze sprężynami, zespołu przerywacza zapłonu, kondensatora, regulatora prądnicy, oraz złączy przewodów. Do korpusu mocowana jest cylindryczna osłona z blachy stalowej, osłąniająca z boku wymienione podzespoły. Całość powinna być zakryta od przodu pokrywą.

    Weryfikacja

    Części stalowe: osłona cylindryczna, podstawa przerywacza, elementy złączne - pokryte rdzą powierzchniową. Złącza mosiężne zaśniedziałe.Całość brudna

    Widoczne niedbałe przeróbki:

  •  Brak usuniętej przedniej pokrywy.
  •  Regulator prądnicy umieszczony na zewnątrz bez osłonięcia czułych na zabrudzenia styków jakąkolwiek obudową - elementy regulatora skorodowane i pokryte brudem.
  •  Połączenia wykonane prowizorycznie, przewodami z uszkodzoną w wielu miejscach izolacją.

    • Po demontażu widoczne uszkodzenia:

  •  Płytka przerywacza zapłonu i przerywacz skorodowane
  •  Komutator pokryty grafitem szczotek z nierównym wytarciem powierzchni.
  •  Zewnętrzna powierzchnia uzwojeń wirnika w kilku miejscach wytarta do miedzi, bez zwarć między zwojami.
  •  Rozruchowe uzwojenie stojana z uszkodzeniami kilku sekcji. Zdarte zewnętrzne opasanie izolacją, zagniecone brzegi płaskowników miedzianych sugerują zwarcia między zwojami.

    • Wnioski:
    Konieczne czyszczenie i konserwacja części nie uszkodzonych.
    Przetoczenie i szlifowanie komutatora, czyszczenie szczelin między wycinkami. Naprawa izolacji uzwojenia wirnika w miejscach otarcia.
    Wymiana lub przewinięcie uszkodzonych sekcji uzwojenia rozruchowego stojana.
    Wymiana regulatora prądnicy.
    Wymiana kondensatora i przerywacza zapłonu.
    Wymiana przewodów z wymianą lub konserwacją złączy.
    Uzupełnienie obudowy pokrywą przednią.


    Prace renowacyjne

    • Komutator wirnika został przetoczony i oczyszczone szczeliny między jego wycinkami.
      Przewody uzwojenia zostały zaizolowane przez pokrycie żywicą miejsc otarcia oprzędu.
    • Zakupiono używany stojan rozrusznika-prądnicy w celu weryfikacji jego uzwojeń i ewntualnego montażu w remontowanym.

    Strona w budowie.
    Zapraszam ponownie za jakiś czas.

    Robi się!

                            Warszawa 2014/2022